Entworfen und autorisiert von Germanrailwaybuilder. Dieses Modell ist von den Wagen der zweiten Klasse der Züge der Deutschen Bahn AG inspiriert und verfügt über aufwendige Details in einem harmonischen Schwarz-Weiß-Farbschema.

Als mehrsystemfähige Variante der Baureihe 403 werden die ICE-Hochgeschwindigkeitszüge der Baureihe 406 der Deutschen Bahn aus der ICE-3-Familie bezeichnet. Insgesamt wurden siebzehn Exemplare gebaut. Die ICE-Züge, darunter drei der Niederländischen Bahnen, verkehren hauptsächlich nach Amsterdam und Brüssel, werden aber seit der Umstellung der ICE-Strecke nach Frankreich auf die Baureihe 407 zunehmend auch innerhalb Deutschlands eingesetzt. Die jeweils 200,84 Meter langen Triebzüge bestehen aus acht Wagen und sind seit dem Jahr 2000 im Personenverkehr im Einsatz. Mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h sind sie neben den Zügen der Baureihe 403 die schnellsten Personenzüge Deutschlands. Im Betrieb erreichen diese Elektrotriebzüge in Deutschland regelmäßig bis zu 300 km/h. Beim Einsatz der Triebzüge 4680–4685 auf der LGV Est européenne wurden wie geplant Geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h erreicht. Die Stromversorgung erfolgt über das Bordrestaurant. Die Kutschen können mit einer Vierarm-Hebebühne oder einer alten Magnetkupplung gekoppelt werden.