MOC-218874 Ford LTL 9000 6x6 RED Klemmbausteine
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Logistikkosten
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Derzeit können wir Zollabfertigungsdienste in den meisten EU-Ländern anbieten. Die Länder sind wie folgt: Frankreich, Deutschland, Italien, Niederlande, Belgien, Irland, Vereinigtes Königreich, Dänemark, Griechenland, Spanien, Portugal, Finnland, Schweden, Österreich, Polen, Tschechische Republik, Ungarn, Slowakei, Zypern, Rumänien, Bulgarien.
Kostenloser Versand innerhalb Deutschlands und Österreichs (inkl. Zollabfertigung).
Die Schweiz (unter 5 kg) kann auch Zollabfertigungsdienste anbieten. Die Versandkosten in die Schweiz und in andere Länder entnehmen Sie bitte der Tabelle unten. Schweiz
| 0-5kg | €20.00 |
| 5-6kg | €34.00 |
| 6-8kg | €42.00 |
| 8-10kg | €52.00 |
| 10-12kg | €62.00 |
| 12-14kg | €70.00 |
| 14-16kg | €75.00 |
| 16-18 kg | €85.00 |
| 18-20 kg | €90.00 |
| 20-22 kg | €90.00 |
| 22-24kg | €90.00 |
| 24-30kg | €100.00 |
| 30kg+ | €150.00 |
United States
| United States | €30.00 |
Canada
| Canada | €30.00 |
Norwegen
| Norwegen | €15.00 |
Niederlande
| Niederlande | €10.00 |
Luxembourg
| Luxembourg | €10.00 |
MOC-218874 Ford LTL 9000 6x6 RED Klemmbausteine
Entworfen und lizenziert von Mani91, inspiriert von einem speziellen traditionellen Truck der Klasse 8. Das Design erinnert an einen amerikanischen Retro-Truck aus einem Spiel und verfügt über ein spezielles Antriebskonzept: Der Offroad-Motor treibt ein Zweiganggetriebe an und verteilt die Kraft auf alle Räder (6x6). Die Kraft wird ausschließlich über Planetennaben an die Räder übertragen, wodurch die Antriebswellen entlastet werden. Die Vorderachse verfügt über eine Antriebswelle und die Hinterachse über zwei (!) Kardanwellen – jede Achse hat ihre eigene Antriebswelle – für eine perfekte Kraftverteilung. ➠ Vollständig funkgesteuert
➠ Fahren (1 Buggy-Motor)
➠ Lenkung (1 PF-Servomotor)
➠ Schalten der 2 Gänge (1 PF-M-Motor)
➠ Differenzialsperre im 1. Gang
➠ Doppelte Antriebswellen für eine bessere Drehmomentverteilung
➠ Vollfederung
➠ Türen zum Öffnen
➠ Motorhaube zum Öffnen
➠ Schlafkabine zum Öffnen für einfachen Zugang zum Batteriekasten
➠ Selbstsperrende Sattelkupplung (manuell zu öffnen)
➠ Hochdetaillierte Karosserie und Innenraum
➠ Kombination aus Systembausteinen und Technic-Bausteinen im „Model Team Style“
➠ Einfacher Zugang zum Batteriekasten
➠ Buwizz-Power
Die L-Serie war eine Reihe von Nutzfahrzeugen, die zwischen 1970 und 1998 produziert und vermarktet wurden. Die L-Serie war der erste konventionelle Lkw der Klasse 8, der von dem Unternehmen entwickelt wurde. Sie wurde allgemein als „Louisville Line“ bezeichnet, in Anlehnung an das Truck-Werk in Kentucky, in dem sie produziert wurde.