Die von Henktor entworfene und autorisierte „Sieben Provinzen“ (niederländisch: „De Zeven Provinciën“) ist ein Schlachtschiff der niederländischen Republik. Der Name des Schiffs leitet sich von den sieben Provinzen ab, die die Vereinigten Provinzen der Niederlande bildeten. Es wurde 1664 im Marinehauptquartier Maas in Rotterdam gebaut und im folgenden Jahr vom Stapel gelassen. Es konnte 80 Kanonen tragen.

Dieses Modell eines Segelschiffs basiert auf der „De Zeven Provinciën“ oder „Die Sieben Provinzen“, dem Flaggschiff der Niederlande im 17. Jahrhundert. Dieses dreimastige Segelschiff wurde von Admiral Michiel de Ruyter während seiner Schlachten gegen die Briten und die Franzosen eingesetzt. Das Schiff ist vielleicht am berühmtesten für seinen Einsatz während des Überfalls auf die Medway, bei dem die Niederländer einen Überraschungsangriff auf die englische Flotte starteten, die in Chatham an der Themse vor Anker lag. Der Großteil der englischen Flotte wurde verbrannt und zerstört, während das Flaggschiff, die HMS Royal Charles, von den Niederländern eingenommen und in die Niederlande geschleppt wurde. Das Schiff war zu groß, um in einen niederländischen Hafen zu passen, also wurde es an der Küste festgemacht und als Touristenattraktion genutzt. König Karl II. protestierte dagegen und behauptete, es sei eine Beleidigung seiner Ehre, also beschlossen die Niederländer nach sechs Jahren, das Schiff abzuwracken, aber das Heckstück mit dem königlichen Wappen wurde erhalten, das noch immer in Amsterdam ausgestellt ist. Dies war die größte Niederlage in der Geschichte der Royal Navy und einer der Hauptgründe, warum die Engländer den Vertrag von Breda unterzeichneten und den zweiten Englisch-Niederländischen Krieg beendeten.

Okay, genug Geschichtsstunden. Henktor begann vor einigen Monaten mit dem Entwurf dieses Modells und nach vielen, vielen Designiterationen war er schließlich bei diesem hier gelandet und ich bin sehr zufrieden damit. Er ist sehr stolz auf die Rumpfform, er hat viel Zeit gebraucht, um sie so genau wie möglich hinzubekommen. Besonders zufrieden ist er mit dem Bugabschnitt, der ungefähr so ​​steil und abgerundet aussieht wie das Original. Der Grund für diese Steilheit bei alten Schiffen ist übrigens ziemlich interessant. Moderne Schiffe haben oben wasserdichte Türen, aber damals war das Deck oben offen, sodass alles Wasser, das über das Schiff lief, in das Schiff hineinlief. Um dies zu verhindern, besteht die beste Lösung darin, den Bug so schwimmfähig wie möglich zu machen, damit das Schiff über die Wellen gleitet und nicht durch sie hindurch. Der Auftrieb ergibt sich aus dem Volumen, weshalb diese Schiffe einen so steilen Bug hatten.