MOC-183943 Panavia Tornado IDS Klemmbausteine
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Logistikkosten
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| 0-5kg | €20.00 |
| 5-6kg | €34.00 |
| 6-8kg | €42.00 |
| 8-10kg | €52.00 |
| 10-12kg | €62.00 |
| 12-14kg | €70.00 |
| 14-16kg | €75.00 |
| 16-18 kg | €85.00 |
| 18-20 kg | €90.00 |
| 20-22 kg | €90.00 |
| 22-24kg | €90.00 |
| 24-30kg | €100.00 |
| 30kg+ | €150.00 |
United States
| United States | €30.00 |
Canada
| Canada | €30.00 |
Norwegen
| Norwegen | €15.00 |
Niederlande
| Niederlande | €10.00 |
Luxembourg
| Luxembourg | €30.00 |
MOC-183943 Panavia Tornado IDS Klemmbausteine
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Dieses Modell ist eine 1/40-Nachbildung des Kampfjets.
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Der Panavia Tornado (PA-200) ist ein zweisitziges, zweimotoriges Mehrzweck-Kampfflugzeug mit Schwenkflügeln. Es wurde von 1979 bis 1998 gemeinsam von Deutschland, Großbritannien und Italien gebaut.
Die Entwicklung und Produktion dieses Flugzeugs wurde von einem Konsortium dieser drei Länder durchgeführt. Der Tornado hat drei Hauptvarianten, von denen einige an spezifische nationale Anforderungen angepasst wurden. Die Variante Tornado Interdictor/Strike (IDS) wurde als Tiefflug-Kampfbomber entwickelt, der Tornado ECR für elektronische Kriegsführung und die Unterdrückung feindlicher Luftabwehr und der Tornado ADV diente als Abfangjäger. Nicht alle Länder kauften alle Varianten; Saudi-Arabien war der einzige Exportkunde des Flugzeugs.
Seine ersten Kampfeinsätze fanden während des Zweiten Golfkriegs 1990 statt und umfassten Großbritannien, Italien und Saudi-Arabien. Anschließend nahm er an Konflikten wie dem Jugoslawien- und dem Kosovo-Krieg teil und stellte den ersten Einsatz der Bundeswehr in derartigen Konflikten dar. Deutsche Tornados führten im Rahmen internationaler Sicherheitsunterstützungsaufgaben auch Aufklärungsmissionen im Nordirak durch.
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Ersatzteile für fehlende oder beschädigte MOC-Steine
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Erforderliche Informationen:
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- Fehlendes Teil (Teilenummer laut Anleitung)
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- Foto des fehlenden Teils oder Beutels
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